【侨报纽约讯】大都会运输署（MTA）下属的财经委员会，23日投票通过了MTA地铁、巴士和通勤铁路涨价通过，向最终涨价又逼近了一大步。+ D# c0 x& W0 y9 z. f E6 B1 `8 o. V
MTA威胁说，如果州议会这一两天再不拿出切实可行的救助MTA的方案，MTA将在星期三的董事会全体委员会投票中通过该一涨价和削减服务方案。如果涨价方案通过，将不可逆转，并将于6月1日开始实施。
7 A! T0 e5 w2 m4 q 根据MTA的“末日财政预算”涨价计划，单程地铁票、巴士票价将从目前的2元升至2.5元，月票将涨22元，从目前的81元涨至103元，无限次周票价格将增加6元，涨至31元，双周票价将涨至59元。长岛铁路票价将上涨24－29％。中城隧道、三区大桥（RFK大桥）过路费从现在5元上涨到6.50元。为残疾者提供服务的小巴（Access-A-Ride)，票价也将从2元提高到2.5元，MTA本来想涨至5元，但是因为反对声浪太高，只好减至2.5元。 6 m! O* F1 a+ G" X$ o
州长帕特森表示，他本人不赞成延迟MTA的投票表决，因为这个投票表决的截止日期是各方都清楚的。如果有关各方都能拿出一些东西来，或许这一涨价方案还有商量的余地。
/ i$ Q( T% @, B" N0 N( M* ^3 A 不过，就目前的形势看，涨价是势在必行了。
* ]9 i" S. X; ] 包括华裔乘客在内的纽约地铁和巴士乘客对MTA的涨价计划怨声载道，认为票价的上涨是MTA将负担转嫁给消费者的一种伎俩，地铁和巴士票价的上涨使得许多不得不靠公共交通系统通勤的上班族无力承担。华裔李小姐说，MTA的方案一方面涨票价，一方面又在削减服务，一门心思只顾填补MTA的亏空，根本就是置乘客的利益于不顾。0 L' m6 ]1 K* b4 E' h. [- l
对开车人来说，MTA涨价方案中没有争议颇大的收取东河过桥费这一项，无疑是个好消息。华裔开车人对此表示欢迎，因为他们本来就已经在支付高昂的停车费了，如果再收取过桥费，无疑是雪上加霜。
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% m2 R" v# L- K! } MTA财政委员会昨天通过了MTA地铁、巴士涨价方案，如果涨价方案变成事实，单程价将涨至2.5元。图为华埠坚尼路地铁站站台。 （侨报资料照片） | 
发表于 2009-3-24 11:55:44
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发表于 2009-3-27 15:42:52
