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极致曼妙的声音 新天籁音响系统升级

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发表于 2011-6-27 01:30:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
: r. {3 L& f; A$ C- ~" k0 b9 Z; q

/ l0 p" x. \1 _6 g$ W5 I音响改装是个很个性化的改装,根据自己的预算和听音风格来选择扬声器和配套器材,选择合适的才是最好的
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升级配置:& s+ R6 z! g- M- k: }
前声场:喜力士 P236# k6 S# o+ w) ?: x0 A* |4 `) W
后声场: 喜力士E6X  `# U& G# ~9 }9 D
功放:喜力士 DB47 S4 {! f" ]( l
低音:喜力士B10E$ r) i- `$ F4 R& {$ \
隔音:四门双层荣茂顶级隔音3 A5 {& M8 u& A4 B! N
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:30:28 | 显示全部楼层
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原车喇叭4 P$ \7 d0 D+ a* K

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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:30:58 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:31:23 | 显示全部楼层
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音响改装中,四门隔音是最基础的隔音工程不仅能对原车噪音的控制,也能有效的帮助音响的发挥
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; @, p, p3 d+ {四门双层隔音有效减低外界风燥,四门外层隔音可使车门形成箱体使喇叭中频更加倍饱满 低频有力
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:31:56 | 显示全部楼层

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5 E5 A; S  v! C) e7 v$ {做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。% m& s, s! P5 J+ P" c$ D

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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:32:59 | 显示全部楼层
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09年款喜力士P236套装喇叭属于中高级别,这款喇叭主机推动并不能完整的发挥出其音效和特色,加功放推动才是必须的,此款喇叭灵敏度较高,90DB灵敏度,额定功率相对较小,60W,这样的喇叭很适合广大的车友。
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- }% o  J* X# C1 e) V7 n- F. v  z1 C; z5 {
喜力士P236,对声场的层次感和音乐的解析力效果会大幅提升5 [! H& T% t# u7 E3 e. f, U
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发表于 2011-6-27 01:51:46 | 显示全部楼层
挺漂亮的汽车。
 楼主| 发表于 2011-6-27 02:38:40 | 显示全部楼层
zlgdgzl 发表于 2011-6-27 01:51
: L+ b6 z2 u% x3 N/ a- e挺漂亮的汽车。

( Q( V' }' h- d0 _, N. S+ j谢盆友捧场
 楼主| 发表于 2011-6-27 02:38:48 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-6-27 02:43:20 | 显示全部楼层

* r5 r% l. N9 {& L2 h9 Q9 |) w, i& H0 V+ J
音响最基本的改装就是前声场安装一套套装喇叭,有高音、中低音、分频器,才能营造更真实的舞台音乐呈现。6 \  A0 S* \( d1 A8 e

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